Təkər Hubbolunun üstü nizamsız bir dairədir, çubuq gövdəsi silindrikdir və bir ucu xarici bir iplə işlənir. Qalınlıq və uzunluqdakı fərqlər olan çox sayda ölçülü xüsusiyyətlər var. Müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin modellərinə uyğun olaraq müvafiq boltları seçməlisiniz.
Təkər boltu, sükanı hub-a fiziki olaraq birləşdirən bir komponentdir. Onlar Hub Assambleyasının yivli çuxurlarına vidalanırlar. Boltlar bərkidildikdə, mərkəzdəki təkərləri möhkəm sıxacaqlar. Bu boltları düzəltmək üçün bu boltları düzəltmək çox vacibdir, çünki sürücülük zamanı təkərlər və nəqliyyat vasitəsi arasındakı bütün qüvvələri daşıyır.
Təkər Hub boltunun başının altındakı konik bir oturacaq var. Bu, RIM-də konik çuxurlara uyğun gəlir. Sıxıldıqdan sonra konuslanmış konik oturacaq, şükrini hubun mərkəzində dəqiq şəkildə yerləşdirir və sıx və möhkəm bir uyğunluq edir. Həm də sıxma qüvvəsini bərabər şəkildə köçürməyə kömək edir. Yanlış oturacaq növü (məsələn, sferik oturacaq və konik oturacaq) istifadə etmək təhlükəlidir.
Təkər boltu, təhlükəsizlik tənqidi bir bərkidicidir. Bolt zədəsi, sürücülük zamanı təkərlərin düşməsinə səbəb ola bilər, nəticədə fəlakətli nəticələrə səbəb olur. Buna görə, düzgün quraşdırma torku, bütöv boltların istifadəsi və müntəzəm yoxlamalar (şinlərin dəyişdirildikdən sonra) həyati əhəmiyyət kəsb edir. Əslində təkərlərinizi dəstəkləyirlər.
Təkər mərkəzi boltları təzyiqə çox davamlıdır. Sürətlənmə, əyləc və dönmə zamanı onlar da müxtəlif qüvvələrə məruz qalırlar. Çarxı və hubu bir-birinə bağlamaq, sükanının boşalmasının və ya düşməsinin qarşısını alan və ya düşmənin qarşısını alacaq qədər güclü olmalıdır.
| Mam | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| dbs | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| dk | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |