İki uclu təkər dirəkləri düz silindrik çubuqlar şəklindədir. Hər iki ucu xarici saplarla işlənmişdir və ortada onun imza dizaynı olan aydın silsiləyə bənzər çıxıntı var. Seçiminiz üçün müxtəlif ölçülərimiz var.
Təkər dayağı yüksək möhkəmlik və sabitliyə malikdir. Maşınlar sürmə zamanı müxtəlif mürəkkəb vəziyyətlərlə, məsələn, sarsıntılar, qəfil əyləclər və kəskin dönüşlərlə qarşılaşdıqları üçün bu zaman boltlar böyük dartılma və kəsmə qüvvələrinə tab gətirməlidir. Bu tip boltların ortasındakı silsilənin dizaynı bərkidilən zaman komponenti daha yaxşı saxlaya bilər, boltun boşalmasının qarşısını alır və bolt problemlərindən yaranan nasazlıqları azaldır.
İki uclu təkər dirsəkləri yüksək dərəcəli yüngül lehimli poladdan hazırlanmışdır və ən yüksək gücə və yorğunluğa qarşı müqavimətə malik istilik müalicəsinə məruz qalmışdır. Mükəmməl antikorroziya performansına malikdir və adətən sink təbəqələrlə (məsələn, Geomet və ya Dacromet) və ya fosfat/yağ örtükləri ilə örtülür. Bu, başlıq altındakı istilik, maye və yol duzunun aşınmasının qarşısını ala bilər.
Təkər dirəkləri əsas yüksək gərginlikli komponentləri düzəltmək üçün istifadə olunur. Onlar mühərriklərdə, sürət qutularında və asma sistemlərində geniş istifadə olunur və həddindən artıq qüvvələrə tab gətirə bilirlər. Boltun başının altındakı çıxıntılı mərkəzi qabırğanın bir-birinə bağlanan səthi vibrasiya səbəbindən boşalmanın qarşısını alır. Onlar universal bağlayıcılar deyil. Onlar uğursuzluğa icazə verilməyən əlaqələr üçün uyğundur.
İki uclu təkər dirəkləri sükan çarxının mötərizələrini düzəltmək üçün istifadə olunur. O, alt çərçivəyə və ya çarpaz şüaya möhkəm bərkidilə bilər. Qabırğalar ipləri möhkəm tuta və sükan və yol səthinin təsirindən yaranan davamlı itələmə və çəkmə qüvvələrinə müqavimət göstərə bilər. Bu boltlar boş olarsa, sükanınız zəifləyəcək və hətta qırıla bilər.
|
Bazar ertəsi |
M16 | M20 |
|
P |
1.5 | 1.5 |
|
b1 |
18 | 22 |
|
d1 |
M18 | M22 |
|
ds |
15 | 19 |
|
ds1 |
18 | 22 |
|
s |
26 | 30 |
|
s1 |
20 | 24 |
|
k |
4.5 | 5 |