Təyyarənin polad məftil kanatının xarici görünüşü böyük dəqiqliklə və hamarlıqla hazırlanır.
O, adətən 7x7 və ya 7x19 spesifikasiyalarını qəbul edir - bu o deməkdir ki, hər biri yeddi və ya on doqquz nazik və möhkəm polad məftildən ibarət olan yeddi polad məftil var və bunların hamısı birlikdə bir nüvə teli ətrafında sarılır. Beləliklə, çevik, lakin olduqca güclü bir kabel ipi formalaşır, ardıcıl diametrə və hamar və düz bir səthə malikdir - heç bir qüsur və çıxıntı olmadan.
Hər iki ucunda adətən sıxılma tipli bağlayıcılar quraşdırılır. Bu bağlayıcılar polad məftil ipin işləməsi üçün çox vacibdir və onu adi sənaye polad məftil kanatlarından fərqləndirir.
Təyyarələrdə istifadə olunan polad məftil kəndir yüksək keyfiyyətli məhsuldur. O, təkcə aşağı qiyməti ilə tanınmır - onun dəyəri etibarlılıq zəmanətləri, izlənilmə və müvafiq sertifikatlar kimi aspektlərdə olur.
Aerokosmik sahədə, polad məftil ipi nasaz olarsa, nəticədə itkilər çox böyük olardı. Görünür ki, təyyarələrdə istifadə olunan polad məftil kəndir xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər: o, təkcə fəlakətli nasazlıq ehtimalını azaldır və normativ tələblərə cavab vermir, həm də xidmət müddətini maksimum dərəcədə artırır və bir çox aspektlərdə xərcləri idarə edir. Bu addım lazımsız texniki xidmət sərmayəsini və əməliyyat xərclərini azaltmaqla yanaşı, həm də yüksək qiymətli təyyarələrin xidmət müddətini uzadacaq və aktivlərin dəyərini maksimum dərəcədə artıracaq.
| Diametri mm |
Nominal gərginlik gücü |
Minimum qırılma loa |
Təxmini çəki kq/100m |
|
| Nominal diametr | İcazə verilən tolerantlıq | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
S: Yüksək Gərginlikli Təyyarə polad tel ipinizin minimum qırılma gücü nədir?
A: Yüksək Gərginlikli Təyyarə polad məftil ipimizin minimum qırılma gücü onun diametrindən və konstruksiyasından asılıdır. 1/8 düym (3 mm) 7x19 konstruksiyalı yüksək möhkəmlikli təyyarə məftil kanatı, adətən çəkisi 1800 kq-dan çox, hər partiya aviasiya təhlükəsizliyi normalarına uyğunluğu və həddindən artıq yüklər altında normal işləməyi təmin etmək üçün yoxlama sınağı hesabatı ilə müşayiət olunur.